Laser Siap Menggantikan Peran Busi


Keinginan para ahli otomotif menggunakan laser sebagai pengganti busi untuk memicu pembakaran pada mesin bensin (bisa juga bahan bakar gas) semakin mendekati kenyataan. Malah pada awal Mei minggu depan, sebuah tim pada Konferensi tentang Lasers dan Electro-Optics akan melaporkan bahwa mereka telah berhasil merancang laser yang dapat digunakan untuk mesin bensin.

Tak kalah menarik, seperti yang diberitakan BBC, Inggris, sebuah tim dari Jepang  dan Rumania sudah siap berdiskusi memproduksi "busi laser" ini dengan perusahaan produsen busi terkenal Jepang, Denso. Targetnya, segera mengomersialkan komponen tersebut alias diproduksi secara massal.

Hasil yang diperlihatkan tim tersebut dapat menghasilkan dua atau tiga sinar  laser yang langsung ditembakkan ke silinder mesin dengan panjang sinar yang bervariasi. Dilaporkan pula, pembakaran dihasilkan lebih sempurna. Keunggulan lainnya, tidak mengalami keausan fisik seperti busi. Cara Membersihkan Busi Motor

Bukan Baru
Busi, sejak ditemukan 150 tahun lalu, sampai sekarang tidak banyak mengalami perkembangan. Karena itulah para ahli berusaha mencari alternatif, yaitu sinar laser. Selama laser hanya digunakan untuk mengelas komponen busi. Dengan menggunakan busi laser, regulasi yang menuntut mesin harus makin irit bahan bakar dan ramah lingkungan, bisa dipenuhi.

Dilaporkan pula, kehebatan laser sebagai pengganti busi konvensional, di dalam satu silinder bisa dihasilkan dua atau tiga tembakan sinar laser. Kemampuan seperti itu jelas tidak bisa diperoleh oleh busi paling hebat pun selama ini.  

Ide mengganti busi dengan laser bukan hal  baru. Sejak beberapa tahun terakhir beberapa lembaga penelitian dan perguruan tinggi gencar memperkenalkannya. Termasuk hasil kerjasama antara Ford Inggris dengan Universitas Liverpool, dua tahun lalu yang merancang laser untuk mesin bensin dengan injeksi langsung.

Kelemahan Busi
Busi hanya membakar campuran udara dan bahan di area sekitar celahnya. Akibatnya,  efisiensi pembakaran kurang maksimal. Di samping itu, logam yang digunakan sebagai elektroda, juga akan terkikis atau habis bersamaan dengan penggunaannya. Nah, dengan laser, kondisi tesebut dapat dicegah.

Sebelumnya para ahli kesulitan memanfaatkan laser untuk menggantikan peran busi. Pasalnya, untuk membangkitkan sinar laser dibutuhkan perangkat berukuran besar. Kerja perangkat pembangkit laser tidak efisien dan kurang  tidak stabil.

"Kendati demikian, laser ini tetap membutuhkan energi pulsa yang tinggi, mirip busi. Memerlukan energi besar untuk memulai pembakaran. Namun kini bisa dibuat dengan ukuran kompak dan kerjanya stabil," jelas Takunori Taira dari National Institutes of Natural Sciences di Okazaki, Jepang, dikutip berbagai media internasional.

Dijelaskan pula, problem lain, yaitu sinar laser yang sangat kuat bisa merusak kabel optik  ke silinder juga sudah bisa diatasi. Caranya, tim  membuat pembangkit laser seukuran ukuran busi yang dibungkus dalam  keramik bubuk yang dipadatkan.  Hasilnya, "busi laser" tersebut bisa dipasang di kepala silinder, serperti busi sekarang.

Kehebatan lain dari laser, karena menggunakan kabel optik, mampu melepaskan pulsa pada kecepatan seperdelapan triliun detik. Tentu sangat pas buat mesin putaran tinggi atau balap. Laporan lain, prototipe busi laser yang sudah dibuat, berdiameter 9 mm dan panjangnya 11 mm.

Yamaha NMAX jadi motor terbaik 2015

Akhirnya, Yamaha NMAX keluar sebagai juara motor terbaik tahun 2015 versi FORWOT (Forum Wartawan Otomotif).

Suksesnya Yamaha NMAX menjadi juara menyisihkan 42 kendaraan roda dua lainnya yang diluncurkan pada Oktober 2014 lalu hingga September 2015.

Kemenangan NMAX terbilang cukup telak, telah berhasil mengungguli nilai 4 finalis terakhir, yakni Honda CB 150R Streetfire (113,5), Honda Sonic 150R (98,5), Honda Vario 150 ESP (132) dan Kawasaki KLX 150 (77). Sedangkan Yamaha NMAX sukses mengumpulkan nilai 184, seperti yang dikutip dari Antara (22/10).
Selamat, Yamaha NMAX jadi motor terbaik 2015!

Sebanyak 25 juri dari media cetak maupun online di bidang otomotif memberikan penilaian terhadap 42 motor yang keluar pada periode tersebut.

Ketua dewan juri Ricky Setiawan mengatakan pemilihan motor dititikberatkan pada kriteria harga yang terjangkau untuk masyarakat, fitur teknologi, kenyamanan, performa, desain serta handling. Harga Yamaha NMAX

Ketua Umum Forwot Indra Prabowo mengatakan selama enam kali diadakan, jumlah motor yang dinilai tahun ini merupakan yang terbanyak.

Tahun-tahun sebelumnya, jumlah motor yang dinilai sekitar 20 unit. Spesifikasi Yamaha NMAX

Toyota donasikan Rp 9 M untuk revitalisasi ikon Taman Kota Bandung

Toyota Indonesia terus memperluas implementasi program tanggung jawab sosial atau corporate social responsibility (CSR) ke berbagai daerah. Hal itu dilakukan melalui pemberian donasi senilai 9 miliar rupiah untuk proyek revitalisasi Taman Lalu Lintas Bandung Ade Irma Suryani.

Hari ini, Management PT Toyota-Astra Motor (TAM) bersama Walikota Bandung Ridwan Kamil dan jajaran Pemerintah Kota (Pemkot) Bandung, melaksanakan acara ground breaking proyek revitalisasi ikon taman kota di kawasan Jalan Belitung, Bandung.

"Ini adalah bagian dari semangat Toyota Berbagi yaitu berupaya berkontribusi dalam pembangunan melalui berbagai kegiatan CSR untuk mengembangkan gaya hidup yang lebih kondusif dan ramah lingkungan bagi generasi mendatang," kata Henry Tanoto, Vice President Director TAM, hari ini.

Kawasan seluas 3,5 Ha ini mempunyai sejarah panjang. Pada tahun 1958, Taman lalu lintas merupakan inisiatif para tokoh Kota Bandung yang sudah memiliki visi untuk membina pendidikan lalu lintas dari usia dini. Pada tahun ini Taman Lalu Lintas Bandung genap berusia 58 tahun.


Seiring dengan perkembangan kebutuhan masyarakat, taman ini perlu direvitalisasi dengan konsep dan desain yang lebih mewakili kebutuhan rekreasi masyarakat saat ini. Rancangan dan desain dikembangkan oleh TAM dan setelah mendapat persetujuan dari Pemkot Bandung untuk pembangunannya, TAM menyalurkan bantuan sebesar 9 miliar rupiah tersebut.

Dana ini berasal dari program Toyota Car for Tree yang sudah berlangsung sejak 2010. Melalui program ini TAM menyisih sebagian hasil penjualan tiap unit mobil Toyota untuk membiayai kegiatan CSR di bidang lingkungan hidup.

Konsep dan desain revitalisasi mengacu pada kontur Kota Bandung yaitu, nuansa pegunungan seperti Dago, dan Lembang, kawasan aliran sungai seperti Cikapundung dan Cikapayang dan nuansa Bandung sebagai kota metropolitan yang penuh sejarah seperti, tempat Konferensi Asia Afrika (KAA) dan Kawasan Kota Tua Braga. Berdasarkan konsep tersebut, setelah proyek revitalisasi selesai maka taman ini akan terdiri tiga zona yaitu, zona pegunungan, zona perkotaan, dan zona air.

Revitalisasi ini tetap memiiki visi untuk menjadi fasilitas pendidikan dini kepada anak mengenai tata tertib berlalu lintas, baik secara experimental learning dan teori. Juga dilengkapi dengan fasilitas rekreasi keluarga dan ruang terbuka hijau sebagai paru paru ditengah kota Bandung. Pengunjung nantinya akan dapat memperoleh pengalaman, pembelajaran, atau teori berkendara di daerah perkotaan dan pegunungan.

"Sejalan dengan semangat Toyota untuk selalu memberikan pengalaman terbaik kepada pelanggan, pasca revitalisasi taman ini juga diharapkan akan memberikan pengalaman dan inspirasi terbaik kepada pengunjungnya, ucap Henry Tanoto.

Toyota Astra Motor juga berencana menambah fasilitas bagi taman lalu lintas seperti jogging track, taman bermain anak dan area piknik keluarga. Disamping itu Toyota juga merevitalisasi fasilitas infrastuktur taman, antara lain mencakup pembenahan infrastuktur jalan, shuttle bus, mushola dan sarana kuliner atau kafe.

Dalam semangat tagline terbaru, Toyota Lets Go Beyond yang diluncurkan pada 2015 lalu, TAM CSR Mengusung Toyota Berbagi, Toyota ingin turut berkontribusi bagi masyarakat dan lingkungan di Indonesia. Sebagian keuntungan usaha dialihkan untuk berbagai program CSR yang terdiri dari 4 pilar, yaitu Lingkungan, Pendidikan, Keselamatan Berkendara, dan Pengembangan Masyarakat.

Jika selama ini penggunaan dana Toyota Car for Tree lebih banyak digunakan untuk membiayai program CSR di wilayah Jakarta seperti pembangunan Taman Semanggi, mulai 2016 akan dikembangkan ke berbagai daerah, di mana Bandung menjadi kota pertama di luar Jakarta yang dilibatkan dalam program Toyota Car for Tree.

Cara Menghilangkan Jamur Kaca Mobil Praktis dan Mudah

Cara Menghilangkan Jamur Kaca Mobil Praktis dan Mudah - Memakai Cuka Dapur Metode menyingkirkan jamur kaca mobilyang paling akhir yakni sama memakai cuka dapur. Metode memakainya yakni sama mix cuka dapur sejumlah 3 sendok menyantap sama air sejumlah 1 liter. Kamu bisa membasahi kain lap lembut sama air kombinasi cuka yang lalu di pakai untuk mengelap kaca mobil yang berjamur serta kemudian kaca bisa di keringkan sama memakai kertas alias koran. Tersebut sebagian product yang gampang di dapatkan di pada hunian serta bisa di gunakan untuk membasmi jamur di kaca mobil hingga bila kamu tidak mau repot pada bersihkan jamur, kamu bisa memakai satu dari beberapa metode yang sudah di ulas diatas.

Metode menyingkirkan jamur kaca mobil bisa di kerjakan sama paling gampang serta simpel. Cuma sama memakai sebagian product yang bisa di temui di pada hunian, kamu telah bisa membasmi jamur kaca mobil.

Lihat selengkapnya disini ------>>> Cara Menghilangkan Jamur Kaca Mobil